Vortex Vibrations Woman Sex Toy

РЕКОРД ЕСТЬ!

Май 26th, 2007 by admin

Как мы уже писали, начиная с 5 сентября на аэродроме “Истомино” проходила подготовка к установлению Рекорда Поволжья по парашютному спорту в классе “Большие Формации”.

Десятки парашютистов из девяти городов России планировали собрать в воздухе фигуру из 40 человек. Но учесть всех деталей не получилось, и погода ввела свои коррективы. Из соображений безопасности спортсмены не решились совершить столь массовый прыжок.

В четверг 7-го сентября был установлен первый Рекорд - в поволжском небе собралась фигура из 20-и парашютистов. В пятницу, 8-го сентября, после небольшого улучшения погодных условий, собравшись на брифинг, организаторы и капитан Рекорда, Виктор Кравцов, приняли решение дополнить рекордную группу еще двумя парашютистами и прыгать фигуру с перестроениями.
Собрав формацию из двадцати двух человек на высоте 3000 метров, спортсмены-парашютисты, продолжая свободное падение со скоростью 200 километров в час, до высоты раскрытия парашютов сумели не только удержать рекордную фигуру, но и дважды её перестроить, последовательно зафиксировав целых три фигуры за один прыжок!

 

Это и есть новый Рекорд в поволжском небе - 22 человека и 3 перестроения!

Фото фигур на сайте : www.prosportmedia.ru

Организатор Рекорда: Администрация дропзоны “Истомино”

Партнер Рекорда: Компания “Лук-Ойл”, Администрация Нижегородской области

PR-поддержка: Коммуникативное агентство “ProSportMedia”

 

Posted in Новости | Comments Off

“Крези Буги” (10, 11 и 12 июня)

Май 23rd, 2007 by admin

Центр спорта им.Антона Малевского и Компания “Альта-профиль” проводят на DZ Ступино в период с 10 по 12 июня “Сrazy boogie”.

В программе:
- 10.06 - Ан-12, большие формации с 2-х самолетов, конкурс укладчиков, конкурс болельщиков, прыжки на точность приземления (шарики),конкурс на самое быстрое одевание и раздевание, премьера фильма “Во власти неба”, русская баня с дубовыми и березовыми вениками;
- 11.06 - большие формации с 2-х самолетов, прыжки на пляж, конкурс на самую не проффесональную скоростную 4-ку, самая маленькая скорость формации, самая большая скорость формации, ночные прыжки, праздничный концерт с участием звезд российской и зарубежной эстрады;
- 12.06 - большие формации с 2-х самолетов, праздничный салют.

Каждый вечер развлекательная программа, дискотека, танцы и пиво от организаторов, русская баня.

Posted in Новости | Comments Off

Предпрыжковая подготовка.

Май 22nd, 2007 by admin

Когда вы планируете прыжок, рассмотрите максимальное количество комбинаций, которые вы сможете придумать. Во-первых, рассмотрите наиболее эффективные пути от одной формации к другой. Потом рассмотрите индивидуальные переходы для каждой фигуры. Далее - продумайте, как оптимизировать эти переходы. Очень важно на этом этапе не оценивать каждую возможность, а перебрать все возможные варианты, чтобы не сокращать ваш кругозор.
После того, как вы собрали все варианты, начинайте сравнивать и выберите лучшее. Сравните все плюсы и минусы каждого варианта, попробуйте сбалансировать простоту и легкость исполнения.
Опросите мнение всех членов команды. Попробуйте оценить и использовать их.

Тренировка на земле.

Наземная подготовка будет намного эффективней и качественней, если она будет хорошо спланирована. Очень важно проработать все без исключения варианты в правильном порядке.

Оператор, как важный член команды, должен точно знать - какие фигуры будут выполнятся, в каком порядке, какой отсчет на отделении, положение фигуры на отделении. Это позволит оператору полнее представить свою роль в прыжке, свое отделение, положение относительно команды.
Оператор должен знать все фигуры, выполняемые командой, чтобы представлять, как формация будет себя вести во время прыжка и быть готовым быстро менять свое местоположение относительно формации чтобы выполнить наиболее оптимальную съемку для судейства.
Очень важно, чтобы оператор находился все время в правильном положение и зафиксировал все элементы работы, необходимые для судейства.

Порядок фигур (отрабатывается стоя).

Какие фигуры и кто где находится. Отрабатывается только правильный порядок фигур. Все остальное будет анализироваться позже. Отрабатывайте последовательности, пока каждый не будет четко их знать.

Переходы (отрабатывается на тележках).

На этом этапе отрабатываются переходы между фигурами. Не менее трех раз каждый переход.

Паузы (отрабатывается на тележках).

Зафиксируйте каждую фигуру достаточно для того, чтобы представить переход и следующую фигуру для каждого члена команды. В зависимости от команды, нужно от 3 до 5 секунд на фигуру, и не менее 3 повторов.

Работа вслепую (отрабатывается на тележках).

Еще раз пройдите все фигуры, чтобы убедится, что каждый член команды четко представляет свое положение и движение. Дальше - закройте глаза и по голосовым командам (глаза закрыть: давай:) командующего в формации пройдите первый переход прыжка, чтобы отработать физическую память на движения, необходимые в этом переходе. Откройте глаза, проконтролируйте свое положение в фигуре, и только потом выполните захват. Найдите глазами командующего и будьте готовы выполнить следующий переход.
Далее повторяйте эти процедуры до полного прохождения всех фигур прыжка.

Отработка скорости (отрабатывается на тележках).

Около 40 секунда (1 минута максимум) прогоняйте все фигуры для достижения максимальной скорости. Отрабатывайте психическую подготовку команд, которые будут выполнены в этом прыжке. Без разговоров, без остановок.
Оператор отсчитывает, сколько фигур было выполнено за 35 секунд (50 для восьмерки), и команда потом сравнивает это с результатом, полученном на прыжке.

Тренировка на тренажере.

После отработки всех предыдущих шагов, отработайте отделение, в точности так, как вы будете это делать в воздухе. Подойдите изнутри тренажера к двери, в точности с таким порядком, как вы будете делать это в воздухе. Фотография, сделанная на тренажере, должна быть такой же как фотография, сделанная на отделении команды из самолета.
Команда должна использовать удобный для всех метод отсчета. В зависимости от отделения, функции командующего могут переходить от одного члена команды к другому, но сама процедура меняться не должна.
После отделения, сразу перестройтесь в следующую фигуру. Повторяйте отделение столько раз, сколько необходимо, пока все члены команды не будут его четко представлять.
Перед взлетом, команда должна еще 1-2 раза повторить отделение.
Очень важно, чтобы оператор тоже отрабатывал отделение вместе с командой, так как многие отделения сильно отличаются друг от друга (положение спортсменов, положение фигуры, отсчет, само отделение).

Posted in Свободное падение | Comments Off

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ 2007 ПО АРТИСТИЧЕСКИМ ВИДАМ ПАРАШЮТНОГО СПОРТА

Май 16th, 2007 by admin

23-24 августа 2007 года на ДЗ Ступино состоится Открытый чемпионат России по артистическим видам парашютного спорта (фрифлай, фристайл, скайсерфинг).
Регистрация — 23 августа с 9.00 до 12.00, брифинг и жеребьевка — в 12.00. Первый соревновательный взлет — в 13.00.

Соревнования продлятся два дня по полной соревновательной программе — 7 туров. Во фристайле и скайсерфинге – общий зачет (мужской и женский). К участию в соревнованиях допускаются команды из других стран вне официального зачета.

Условия допуска к прыжкам (для не зарегистрированных на ДЗ Ступино парашютистов) — обычные требования ДЗ.

Главный судья соревнований — Алия Ананина.

Posted in Новости | Comments Off

Чемпионат мира по парашютному спорту пройдет в Рязани

Май 15th, 2007 by admin

С 19 по 30 июля впервые в Рязани пройдет Чемпионат мира по парашютному спорту.
30 июня в Правительстве Рязанской области состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению соревнований.
За звание чемпионов будет бороться 380 сильнейших спортсменов из 35 стран мира.
Среди них 60 женщин, уже прибыли парашютисты из Амана. Россию на Чемпионате будут представлять спортсмены ЦСПК ВДВ. Место проведения соревнований – район Орехового озера.

Posted in Новости | Comments Off

Сравнение ранцев отечественных производителей.

Май 15th, 2007 by admin

Тестироваться будут ранцы, конструктивно и функционально отвечающие современным стандартам, соответствующие современным требованиям. При всем богатстве выбора, достаточно конкурентные, но в тоже время безопасные ранцы на территории Украины предлагают только 3 фирмы - российские ParAAvis и ParaZone, украинский Skyporter. Во время тестирования будут проанализированы следующие параметры:

  • 1) цена;
  • 2) качество изготовления \ серийность;
  • 3) богатство опций;
  • 4) эксплуатационные характеристики;
  • 5) сервис;
  • 6) используемые материалы;
  • 7) характерные недостатки;
  • 8) сроки изготовления.

В конце будет выведена сводная таблица результатов.

1. Цена.
Может иметь два параметра - за базовую комплектацию и за “удобную” комплектацию. Под удобной подразумевается следующая комплектация - ранец с кольцами на ножных обхватах, и коллапсированием медузы стропой. Итак:

Производитель

Базовая комплектация

Удобная комплектация

Skyporter

550

650

ParaZone

620

720

ParAAvis

650

770


2. Качество изготовления.

Так как ранцы были отобраны для тестирования, подразумевается, что проблем с качеством, влияющим на безопасность, у них нет. Оцениваться будут качество сборки и внешний вид грамотно уложенного ранца. Итак:

2.1. Skyporter. Ранцы производятся несерийно, из-за чего внешние габариты и внешний вид ранцев могут колебаться в достаточно широких пределах. При этом качество изготовления находится на достаточно высоком уровне.

2.2. ParaZone. Ранцы изготовляются мелкосерийно, ранцы одного размера одинаковы в габаритах и укладке. Качество изготовления высокое.

2.3. ParAAvis. Единственная фирма сейчас, которая смогла организовать крупносерийное производство, благодаря чему достигнуто высокое качество изготовления, ранцы практически идеально подгоняются по фигуре, в одинаковой серии они одинаковы внешне и в укладке.

3. Богатство опций.
Оценивается возможность “выпендриться” при выборе ранца.

3.1. Skyporter. При несерийном производстве можно достаточно широко варьировать набор опций и внешний вид, проблематично то, что, возможно, такие опции будут выполняться в первый раз с непредсказуемым результатом.

3.2. ParaZone. Опций достаточно, выполняли их много раз, результаты вполне пристойные.

3.3. ParAAvis. Самый большой список опций, постоянно расширяющийся. Благодаря большой серийности - все давно проверено и отработано.

4. Эксплуатационные характеристики.
Оцениваться будет “живучесть” системы, ее ремонтопригодность.

4.1. Skyporter. Современные ранцы достаточно высокого качества, ранцы более ранних серий менее качественны, менее живучи.

4.2. ParaZone. Ранец достаточно быстро (в современном смысле) теряет свои эксплуатационные качества, приблизительный ресурс - 600-700 прыжков.

4.3. ParAAvis. Благодаря большой серийности ранцы и отработанности материалов и технологии очень прочные, надежные, живучие. Приблизительный ресурс - больше 1000 прыжков.

5. Сервис.
Оцениваться будет возможность и желание производителя помогать в ремонте \ обслуживании снаряжения.

5.1. Skyporter. Проблем, обычно, не возникает. Снаряжение необходимо отправить в Одессу.

5.2. ParaZone. Производитель без претензий принимает на ремонт-доработку системы, снаряжение необходимо отправить в Москву.

5.3. ParAAvis. Благодаря разветвленной дилерской сети отправить ранец на обслуживание намного быстрее и проще, чем у других производителей.

6. Оцениваются материалы, используемые для производства ранцев.

6.1. Skyporter. Большинство используемых материалов - импортные, стандартные для парашютного производства.

6.2. ParaZone. Используются различные материалы, замена стандартных материалов на их разнообразные аналоги не всегда понятна.

6.3. ParAAvis. Используются стандартные импортные материалы либо их точные аналоги.

7. Характерные недостатки.
Оцениваются наиболее часто встречающиеся недостатки.

7.1. Skyporter. Характерный недостаток - неточная подгонка ранца по фигуре, излишняя жесткость ранца, раскрывающиеся клапана плечевых обхватов.

7.2. ParaZone. Характерный недостаток - не всегда точная подгонка по фигуре.

7.3. ParAAvis. Характерный недостаток - проблемы с комплектацией ранцев всеми необходимыми \ заказанными комплектующими. Без вопросов устраняются производителем либо дилером.

8. Сроки изготовления.
Оценивается соответствие заявленных и реально выдерживаемых сроков производства.

8.1. Skyporter. Срок изготовления не поддается объективному контролю, варьируется в весьма значительных пределах.

8.2. ParaZone. Ввиду мелкосерийного производства выдерживается достаточно жестко - не более 3-4 недель.

8.3. ParAAvis Несмотря на прилагаемые усилия, сроки иногда выходят за заявленный месяц, но не превышают обычно 6-7 недель.

Posted in Парашютная техника | Comments Off

Интродукция

Май 13th, 2007 by admin

Нижеприведенный материал предназначен для прыгающей публики и имеет своей целью повышение уровня знаний и умений. Любой волен копировать этот материал. Но будьте благосклонны -не занимайтесь плагиатом и не вносите изменений в мою работу. Если вы собрались использовать этот материал в инструкторских целях - отлично. Все о чем я прошу - оставить меня и “Skydive Arizona” авторами этой книги. Поэтому, пожалуйста, - не изменяйте текст. Если хотите что-то добавить или поменять - делайте просто соответствующие сноски. Я открыт к любым комментариям и вопросам - но право что либо исправлять в моей книге хотел бы все таки оставить за собой.

В данный момент эта книга состоит из пяти глав. В дополнении предоставлена информация для тех, кто хочет проводить инструктаж по пилотированию купола на своей ДЗ. Я бы очень хотел получить ответы от тех, кто их проводит - мы сможем значительно повысить наш уровень подготовки спортсменов сообща.

В основном все материалы основаны на наблюдениях, опыте и анализе. Я использовал не так уж много материала, к тому же многое из него было не закончено или вообще некорректно. Но вот что точно повлияло на выпуск этой книги, да и меня, это:

Справочник Парашютиста /The Parachute Manual/ (v.II) by Dan Poynter. Этот поистине бесценный раздел (как и v.I, предназначенный для настоящих энтузиастов!) должен быть обязательно на полке каждого скайдайвера- профессионала, а особенно риггера. Для обычного дайвера $49.95 - не такая уж и маленькая цена, да и две трети книги посвящены спецификациям риггеров и не представляют особого интереса для тех, кто просто прыгает. А вот третья часть - несомненно интересна - тут вы найдете детальное обсуждение дизайна, раскрытия, укладки и производителей куполов. Многие библиотеки имеют в своей коллекции эту книгу, так что попросите ее там или у своего риггера, перед тем как отдать за нее полтинник. Ее так же можно заказать прямо с Para Publishing, PO Box 4232, Santa Barbara, CA 93140-4232, USA.

“Аэродинамика и пилотирование высокоскоростных куполов” /The Aerodynamics and Piloting of High Performance Ram-Air Parachutes/ Джерри Собески /Jerry Sobieski/. Это очень интересный трактат о том, как летают современные купола. И хотя написано в несколько учебно-методическом стиле, даже такой математический профан как я смог все это понять. Первые сорок страниц посвящены анализу, почему собственно парашют вообще летит, а оставшиеся тридцать - как заставить его лететь в нужную сторону. Самый свежий Е-mail автора, который я знаю jerrys@umiacs.umd.edu. Трактат можно скачать на http://www.afn.org/skydive. Кстати, там же можно найти очень много чего интересного, просмотрите секцию safety and training по управлению куполами.

Прикладываемые к новым куполам инструкции по управлению содержат, как правило, одну или две нужных разделов. Performance Designs так же публикует несколько лекций Джона ЛеБланка /John LeBlanc/. Джон - очень интересная личность и отличный собеседник, читающий семинары по управлению куполами на многих ДЗ и различных мероприятиях. Вы можете написать на PD и получить свою копию. Они, кстати, тоже присутствуют на упомянутом выше сервере.

Пообщайтесь с производителями и испытателями куполов, если у вас есть такая возможность. Многие из них знают гораздо больше о куполах, чем кто-либо. К сожалению, они несколько уклончивы в ответах о критических нагрузках, скоростях, особенностях дизайна из-за опасения за использование этой информацией правильно. Но, несомненно, многие из них имеют очень интересные точки зрения на решения тех или иных, связанных с этим, вопросов и проблем. Хотя в основе - это очень занятые люди, поэтому с пониманием относитесь к тому, что у них не так уж и много времени на пустую болтовню.

Самое главное - держите глаза раскрытыми. В своей карьере парашютиста вы увидите гораздо больше приземлений, чем сможете сами когда-либо сделать. Все они - учебное пособие для внимательных учеников.

Posted in Пилотирование куполов | Comments Off

ОБЪЯВЛЕНЫ ДАТЫ НАЦИОНАЛЬНОГО РЕКОРДА ПО ПАРАШЮТНОМУ СПОРТУ

Май 12th, 2007 by admin

В этом году российские парашютисты собираются установить очередной национальный рекорд в классе больших формаций и собрать в воздухе фигуру из 144 человек.

 

Намеченные даты рекорда - 25 - 31 августа 2007 года.

 

Место проведения - дропзона Ступино.

 

Максимальная фигура, которую готовы собрать парашютисты, может составить 157 человек, и состоять она будет из восьми секторов - база, синий, синий-2, красный, красный-2, белый, белый+, альфа. Напомним, что по цветам секторов парашютисты ориентируются в воздухе и определяют, к какому сектору присоединяться.

 

Планируется, что снимать национальный рекорд будут восемь видеооператоров.

 

Регистрация спортсменов-парашютистов началась 10 мая и пройдет до 25 июля, тренировочные прыжки уже проводятся.

Posted in Новости | Comments Off

РОССИЯ ПРОИГРАЛА ВЫБОРЫ СТОЛИЦЫ ВСЕМИРНЫХ ВОЗДУШНЫХ ИГР-2009

Май 11th, 2007 by admin

Всемирные воздушные игры 2009 года – комплексные соревнования по 11-ти авиационным видам спорта, на которые претендовали Италия (Турин), Дания (Оденсе) и Россия (аэродромный комплекс «Дракино» Серпуховского района Московской области), пройдут в Турине. Итоги голосования 12-и представителей Международной федерации аэронавтики (FAI), которое прошло сегодня, 1 июня, в Олимпийском музее Лозанны, Агентству спортивной информации “Весь спорт” сообщил президент FAI Пьер Портманн.

“Я счастлив, что FAI сделала свой выбор, но мне совершенно ясно, что сегодня у нас нет проигравших, - заявил Пьер Портманн. - Все три города-претендента провели замечательные презентации и, без сомнения, могли провести замечательные Игры. За каждой заявкой стояла поддержка как общественности, так и властных структур. Я благодарен городам-кандидатам и, надеюсь, все они продолжат работу по развитию аэронавтики в своих странах”.

Всемирные воздушные игры в Турине планируется провести 7-13 июня 2009 года с использованием инфраструктуры спортивных объектов зимней Олимпиады-2006. Напомним, что Московская область на проведение Всемирных воздушных игр планировала выделить почти 400 млн. рублей.

Posted in Новости | Comments Off

131-Way, Женский Мировой Рекорд.

Май 11th, 2007 by admin

Мы эмоциональны и беззаботны (по крайней мере, часто стремимся такими казаться).
Но мы всегда относимся со всей ответственностью к делу, которое любим.
Эта статья о том, как устанавливаются мировые рекорды женщинами, и, что они при этом испытывают…

 

Мировой рекорд – женская формация из 131 парашютистки глазами участницы просто Лизы

   Что это был только за день! Небо пестрело облаками, и погода обещала быть чудесной! Я приехала на ДЗ с небольшим опозданием. Как только я появилась, меня сразу обрадовали, что через 15 минут я должна быть в полной боевой готовности для тренировки на земле первого прыжка формации из 132 участниц.

Сколько раз по-вашему можно испоганить один прыжок? А ща узнаете! На тысяче футах я вдруг обнаружила, что не включила Pro Track. Радовало то, что хоть про сайпрес не забыла. Потом дали сигнал к отделению. И только у двери я поняла, что мои очки до сих пор на лбу, а не на должном месте. Хаотичное отделение – картинка для тех, кто любит потешиться. Я так переволновалась, что совершила грубое нарушение – вместо того, чтобы подойти к своему месту в формации с прямой, я парила прямо над другой парашютисткой. Но я таки ухитрилась втиснуться в формацию и ухватиться за обхват соседки, никого не задев и потратив на это минимум времени. Полностью собрать формацию не удалось – не смогла подойти одна девушка, она попросту провалилась. На этом неудачи не закончились: я запорола приземление, полетела не в том направлении. Повезло, что возле меня не было никакого движения. На приземлении тормозила ногами, коленями, лицом…

Я была уверенна, что после такого меня просто отстранят. Сразу же скинув с себя все снаряжение и отметившись на старте, я, мысленно ругая себя на чем свет стоит, прямичком потопала в комнату, где расположилась вся команда. Когда вошла наша командир самолета Линда, я как раз снимала шлем. Она подошла и спросила, в порядке ли я. Да уж! Накал моих эмоций достиг своего апогея. Я призналась в том, что натворила и сказала, что уверенна в том, что они меня отстранят.

Ожидая вердикта, в стрессовом состоянии я тынялась туда-сюда по ДЗ. Потом узнала, что ту девушку, которая провалилась, отстранили от дальнейшего участия в рекорде. Я все ждала, что сейчас подойдет ко мне кто-то из организаторов, похлопает по плечу и.… Но, к счастью, этого не произошло. После сбора командиров, Линда подошла ко мне и сказала, что меня допустили.

Снарядившись, мы снова пошли на площадку приземления для тренировки прыжка. Нас было 131, и мы были полны решительности. Мэри Сент Энжело – героиня, победившая рак груди, и просто прекрасная женщина – попросила всех, уцелевших для рекорда, подойти к ней. Мы все зааплодировали. Потом в середину вышла мама Мэри. Она пожелала нам установить рекорд, а потом благословила и побрызгала всех святой водой. В этот момент даже самые неверующие были очень тронуты.

После, уже ставшего ритуальным, песнопения: “Right here. Right now. This skydive. My personal best”, мы потопали в самолет. Во время подъема в самолете стояла тишина. Казалось, даже он сам сосредоточился на наборе высоты. Как же сильно мы все хотели, чтобы это случилось побыстрее!

Отделение.… Как прекрасна высота! Мой подход к месту в формации получился чистым и красивым. Я мягко взялась за ножной захват Шарлин и за запястье Ронды. Кто-то сзади сильно вцепился за мой захват на ноге. Из-за этого чувствовалось небольшое натяжение. Ну ладно, довольно большое натяжение. Черт! Да я почти тречила, чтобы удержаться на своем месте в формации. Повернув голову в сторону задницы Кэт, я могла видеть боковым зрением, как с другой стороны аккуратненько строится наша формация. Это смотрелось так здорово! Я ощутила такой кайф!

Правильная чистая разбежка, приземление на отдаленное поле и победные вопли. Быстренько подобрав парашютку, подбежала к рядом стоящей пообниматься. Подъехал автобус, подобрал нас и повез к площадке, где собиралась вся группа прыгнувших. В автобусе стоял шум. Конечно, ведь мы были уверенны, что на этот раз все получилось! Сомнений не было.

Автобус выгрузил нас на травку, и мы присоединились к подругам: крепко обнимались, смеялись и плакали, улыбались и улюлюкали. Ходили разговоры, что мы собрали формацию за 10 секунд!!!! Все сфотографировались, а потом побрели через взлетную полосу к старту.

Зрители и остальные парашютисты выстроились в линию, образовав “живой коридор”, через который мы чинно прошествовали. Увидев Даррелла (мы с ним довольно много попрыгали в этом сезоне), подбежала к нему и повисла на шее. Потом, повернув голову в сторону боковой дорожки, я увидела своего братца, его подружку и племяшку Рейни. Ой! Какими жаркими были объятия! Я попросила Рейни пройтись со мной. Держа парашютку в одной руке, Рейни - в другой, я улыбалась, наслаждаясь поздравлениями. Так мы шли и мило болтали.

Все разбрелись на ленч, а судьи удалились на конфирмацию рекорда. Они не только засекали время, но и строго отслеживали наличие оторванных захватов на комбезах и парашютисток не на своих местах в формации. После тщательных проверок, судьи вынесли вердикт – рекорд установлен! Новый мировой рекорд FAI: была собрана женская формация из 131 спортсменки за 10, 73 секунды.

В жизни никогда бы не подумала, что меня будут столько обнимать! А мышцы щек до сих пор болят от широчайшей улыбищи, с которой я проходила весь день. Кстати, я и сейчас ловлю себя на том, что начинаю улыбаться, как только вспоминаю то время.

Потом мы все собрались, чтобы сделать крайний себяпоздравительный прыжок. Хотели собрать формацию из 135 человек. Правда, многие после празднования еле передвигали от усталости ноги,… но времени на восстановление энергии, с которой мы так резво пропрыгали всю неделю, потребовалось не много. Еще бы! Ведь бить собственные рекорды так сладко!

После небольшой тренировки на земле, мы пошли к ангару, где украшался самолет и тележка для гольфа. Там нас сняли для “Доброе утро, Америка”. Репортаж был коротким, но мне показалось, что я простояла на коленках целую вечность. Наконец, нас отпустили в самолет.

Нам пришлось так размещаться, чтобы смогли поместиться еще две девочки. Когда мы уселись, началась суматоха возле масок с кислородом. Потом все успокоились и сосредоточились на том, как каждая будет бить рекорд.

Мы собрались довольно быстро, но одна девочка провалилась, а потом так и не смогла подойти. Я не видела видео, но слышала, что не подошла только она. А мы ведь были так бли-иззззз-ко!

После того, как мы добрались до старта и отметились, нас отпустили. Многие пошли в бар отмечать. Жизнь на ДЗ продолжала кипеть. Отовсюду сияли улыбки и слышались поздравления.

Официальное завершение церемонии было назначено на шесть вечера возле бассейна. Джуди Селайя, судья FAI, официально подтвердила наш рекорд. Организаторы Кейт, Тони, Брад и Мэлэри выразили благодарность всем, принимавшим участие в этом знаменательном событии. Мы собрали почти 400 000$ для палаты стереотактической биопсии для Центра Надежды. Благодаря влиянию масс медиа мы повысили внимание к проблеме раковых заболеваний груди. И в конце-концов, за 13 прыжков мы установили аж 4 рекорда! Самая большая формация ДЗ Perris, самая большая формация штата Калифорния, самая большая в мире женская формация - рекорд, вошедший в книгу Гинесса и историю FAI.

Кейт поздравила всех нас, а также заметила, что мы были лучшей командой, с которой она когда-либо прыгала. Мы установили мировой рекорд, построив самую большую формацию на 13 прыжок – это поистине огромное достижение.

Шикарный ужин, танцы до упаду – отгуляли на полную катушку!

Вот и все! Несмотря на все божьи попытки испортить погоду и оставить нас на земле, рекорд 2002 таки удался! Я провела эту неделю обалденно! Это событие стало одним из наиболее важных в моей жизни. Это то событие, которое я буду помнить, и, которым буду гордиться всегда.

Опять-таки, хочу поблагодарить каждого, кто на протяжении последних десяти месяцев поддерживал меня. Без вас я никогда не смогла бы стать частью этого невероятного события. Я глубоко тронута вашей заботой и верой в меня.

Также отдельное мое “спасибо” Кейт Купер и Тони Доменико. Без их внимания, поддержки и наставлений я бы не смогла принять участия в этих прыжках.

Также хочу выразить благодарность организаторам JFTC, персоналу ДЗ, зрителям, спортсменам и волонтерам – всем, кто своей работой и присутствием помогал нам в достижении нашей цели. Особое мерси моим 134-м сестрам!

Ну что еще сказать?

Хвост по ветру, девчонки!!!

Ваша Лиза.

Posted in Соревнования,интервью | Comments Off

« Previous Entries